به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا(داناخبر) وبه نقل از ایسنا،فرهاد گچلو، طراح این تریلر درباره تریلرهای سواریکش توضیح داد: این تریلرها تنها توان حمل خودروهای سواری را دارند و برای حمل بار دیگری قابل استفاده نیستند.
به گفته وی مشکل اصلی در استفاده از این تریلرها این است که حمل خودروی سواری تنها از سوی شهرهایی که کارخانههای خودروسازی در آنها مستقر هستند انجام میشود و کشنده در مسیر برگشت خود بدون بار خواهد بود که این زمان و انرژی زیادی را تلف میکند.
این طراح جوان با اشاره به اینکه مشکل اصلی تریلر سواریکش در بارگیری، چهار ستون اطراف آن است، ادامه داد: در طرح ارائه شده چهار ستون اطراف تریلر با استفاده از یک اهرم، میخوابد و دو طبقه تریلر تبدیل به یک کفی میشود که برای حمل بار سنگین مناسب است.
گچلو افزود: این کفی توان حمل هر باری تا وزن24 تن را مانند تمامی تریلرهای کفی دیگر دارد و تمامی ویژگیهای تریلرهای کفی را داراست.
به گفته این طراح جوان که با این ابداع رتبه سوم ابتکار در رشته مکانیک جشنواره جوان خوارزمی را کسب کرده است هم اکنون پنج نمونه از این تریلر ساخته شده که پاسخگوی نیاز استفاده کنندگان آن بوده است.
وی درباره دیگر ویژگیهای این تریلر نیز گفت: ارتفاع این کفی از زمین تا بالای آن 130 سانتیمتر است که پنج سانتیمتر از کفیهای معمولی بلندتر است. همچنین ارتفاع آن با احتساب بار به چهار متر و 30 سانتیمتر میرسد که 20 سانتیمتر از ارتفاع مجاز کمتر است. طول تریلر نیز 13 متر و 60 سانتیمتر است که با کشنده آن به 16 متر و 50 سانتیمتر میرسد. /پایان پیام