به گزارش گروه ایرانشناسی خبرگزاری دانا(دانا خبر)، مهرداد بائوج لاهوتی در گفت و گو با فارس با بیان اینکه عامل اصلی آلودگی هوای تهران خودرو است، اظهار کرد: خودروها بیش از 80 درصد از افزایش آلودگی هوای تهران سهم دارند.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی افزود: لازم بود که زیرساخت‌هایی نظر توسعه سیستم حمل‌ونقل عمومی برای کاهش آلودگی هوای این کلانشهر فراهم می‌شود؛ بر اساس برنامه‌های پیش بینی شده قرار بوده که ظرفیت سیستم حمل‌ونقل عمومی به 75درصد افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه در این باره از اهداف پیش‌بینی شده عقب هستیم، ادامه داد: خودروهای کشور هنوز استاندارد یورو 2 دارند، این در حالی است که تا پایان قانون برنامه قرار بود که خودروهای داخلی بر اساس استاندارد یورو 5 تولید شوند.
لاهوتی با بیان اینکه خودروهای وارداتی استانداردهای یورو 5 را پاس کرده‌اند، ابراز کرد: این در حالی است که شرکت‌های خودروساز داخلی باتوجه به اینکه قیمت محصولاتشان بالاست اما استاندارد خودروهای تولیدی‌شان را ارتقا نداده‌اند.
نایب رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با تاکید بر تسریع در روند اسقاط خودروهای فرسوده، ابراز کرد: تاکنون شاهد بودیم که فقط یک میلیون دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج نشده است.
وی بیان کرد: متوسط عمر مینی‌بوس‌های فرسوده میان 23 تا 25 سال است و چنین شرایطی وحشتناک است.
لاهوتی گفت: با چنین شرایطی انتظار داریم آلودگی هوا برطرف شود، سالانه 4 تا 5 هزار نفر جان خود بر اثر آلودگی هوا در تهران از دست می‌دهند و کسی هم خبر ندارد و همچنین هزاران نفر دچار بیماری‌های تنفسی می‌شوند.
این عضو فراکسیون محیط زیست خانه ملت با بیان اینکه باید موضوع آلودگی هوا را جدی گرفت، ادامه داد: در کوتاه مدت برای برون رفت از این معضل اجرای دایمی طرح زوج و فرد خودروها از در منازل می‌توانست بسیار موثر واقع شود.
لاهوتی بیان کرد: برای برون رفت از معضل آلودگی هوا لازم است که اهداف بلند مدت پیش‌بینی شود، هم‌اکنون نباید خودروهای با عمر 20سال تردد کنند.
