به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) محسن پورسید آقایی در گفتگو با مهر با بیان اینکه باید در اجرای پروژه های عمرانی به صرفه اقتصادی و صرفه جویی در درآمدها توجه کرد، گفت: در ساخت پروژه های ریلی هم اولویت گذاری باید با پروژه هایی که از نظر اقتصادی برای کشور درآمدزا است، باشد تا تولید ثروت کند.
وی با اشاره به اینکه هر خط آهن حداکثر در مدت 7 سال تمام هزینه ها را به اقتصاد کشور بازمیگرداند، اظهار داشت: اجرای تمامی پروژه های عمرانی در کشور خوب است اما باید اولویت را به پروژه های سودآور بدهیم حتی در بخش ریلی هم باید این موضوع مورد توجه قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت راه آهن تصریح کرد: بنابراین از محل ساخت راه آهن در زمان اندکی به اندازه ای ثروت تولید می شود که دولت می تواند پروژه های دیگر را بسازد.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه باید به کیفیت خدمات در بخش مسافری بیشتر توجه شود، بیان کرد: باید به اقداماتی که منجر به افزایش جابجایی بار می شود توجه کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه باید یک بسته برای بخش حمل و نقل با همکاری دیگر دستگاه ها تدوین شود، گفت: ایجاد خط آهن در برخی از مسیرها موجب افزایش بار و مسافر می شود.
وی با اشاره به اینکه هر خط آهن حداکثر در مدت 7 سال تمام هزینه ها را به اقتصاد کشور بازمیگرداند، اظهار داشت: اجرای تمامی پروژه های عمرانی در کشور خوب است اما باید اولویت را به پروژه های سودآور بدهیم حتی در بخش ریلی هم باید این موضوع مورد توجه قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت راه آهن تصریح کرد: بنابراین از محل ساخت راه آهن در زمان اندکی به اندازه ای ثروت تولید می شود که دولت می تواند پروژه های دیگر را بسازد.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه باید به کیفیت خدمات در بخش مسافری بیشتر توجه شود، بیان کرد: باید به اقداماتی که منجر به افزایش جابجایی بار می شود توجه کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه باید یک بسته برای بخش حمل و نقل با همکاری دیگر دستگاه ها تدوین شود، گفت: ایجاد خط آهن در برخی از مسیرها موجب افزایش بار و مسافر می شود.