طرح مشترک شبیه ساز رانندگی میان دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه از سه سال پیش اجرایی شده که نتیجه آن کاهش 25 درصدی تصافات بوده است.
به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا (دانا خبر) علی نحوی - مجری طرح شبیه ساز رانندگی در دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی در گفتگو با مهر، گفت: طرح ویژه شبیه ساز رانندگی از مجموعه فعالیت های ما در زمینه واقعیت مجازی و واقعیت افزوده است که جنبه های مختلف آموزشی و پژوهشی داشته است.
وی با بیان اینکه از سال 1390 طرح شبیه ساز رانندگی بر روی رانندگان درون شهری تهران پیاده شده است، اظهار داشت: شبیه ساز رانندگی با مطابقت 90 درصد می تواند با رصد وضعیت چشم راننده، حرکات فرمان خودرو، زمان سنجی فشار دادن پدال ها و سایر رفتارهای راننده را در هر وضعیتی کنترل کند و از این طریق به راننده آمادگی مقابله با خطرات احتمالی را به هنگام رانندگی واقعی بدهد.
نحوی تاکید داشت: علاوه بر شبیه ساز رانندگی، دروس روانشناسی مانند مدیریت استرس،مدیریت خشم، آرامش روحی و نیز ارتباط موثر با مسافران و سایر رانندگان به رانندگان آموزش داده می شود. سایر دروس شامل ارگونومی، تغذیه، رانندگی تدافعی، علل تصادفات، سلامت تن و روان و مبانی فنی است.
وی خاطر نشان کرد: طبق ارزیابی های پلیس راهور، پس از یک سال از اجرای آموزشی فقط یک پنجم رانندگان، 25 درصد کل تصادفات رانندگان اتوبوس های درون شهری کاهش پیدا کرده است و این دلیل خوبی بر موثر بودن آموزش از طریق شبیه ساز به رانندگان است.
نحوی یادآور شد: این طرح از ابتدای کار با پشتیبانی شهرداری تهران، معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه پیش رفته است و تاکنون فقط برای رانندگان اتوبوس های درون شهری استان تهران پیاده شده است و قابل تعمیم برای سایر شهرهای کشور نیز می باشد و برای همه گیر شدن این طرح در کل کشور نیاز به حمایت ها و سرمایه گذاری های دولتی و خصوصی است.
نحوی همچنین در خصوص مزیت های استفاده از شبیه ساز رانندگی توضیح داد و گفت: شبیهساز رانندگی علاوه بر آنکه میتواند کیفیت رانندگی رانندگان پرخطر را ارتقا دهد، نحوۀ صحیح رانندگی را به سایر رانندگان کمخطر نیز آموزش میدهد. اکثر اهداف آموزشی نظیر آموزش مهارت رانندگی تدافعی، صرفهجویی مصرف سوخت، راحتی سرنشینان و غیره با این برنامه جامع و مدون آموزشی میسر شده است.
وی با بیان اینکه از سال 1390 طرح شبیه ساز رانندگی بر روی رانندگان درون شهری تهران پیاده شده است، اظهار داشت: شبیه ساز رانندگی با مطابقت 90 درصد می تواند با رصد وضعیت چشم راننده، حرکات فرمان خودرو، زمان سنجی فشار دادن پدال ها و سایر رفتارهای راننده را در هر وضعیتی کنترل کند و از این طریق به راننده آمادگی مقابله با خطرات احتمالی را به هنگام رانندگی واقعی بدهد.
نحوی تاکید داشت: علاوه بر شبیه ساز رانندگی، دروس روانشناسی مانند مدیریت استرس،مدیریت خشم، آرامش روحی و نیز ارتباط موثر با مسافران و سایر رانندگان به رانندگان آموزش داده می شود. سایر دروس شامل ارگونومی، تغذیه، رانندگی تدافعی، علل تصادفات، سلامت تن و روان و مبانی فنی است.
وی خاطر نشان کرد: طبق ارزیابی های پلیس راهور، پس از یک سال از اجرای آموزشی فقط یک پنجم رانندگان، 25 درصد کل تصادفات رانندگان اتوبوس های درون شهری کاهش پیدا کرده است و این دلیل خوبی بر موثر بودن آموزش از طریق شبیه ساز به رانندگان است.
نحوی یادآور شد: این طرح از ابتدای کار با پشتیبانی شهرداری تهران، معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه پیش رفته است و تاکنون فقط برای رانندگان اتوبوس های درون شهری استان تهران پیاده شده است و قابل تعمیم برای سایر شهرهای کشور نیز می باشد و برای همه گیر شدن این طرح در کل کشور نیاز به حمایت ها و سرمایه گذاری های دولتی و خصوصی است.
نحوی همچنین در خصوص مزیت های استفاده از شبیه ساز رانندگی توضیح داد و گفت: شبیهساز رانندگی علاوه بر آنکه میتواند کیفیت رانندگی رانندگان پرخطر را ارتقا دهد، نحوۀ صحیح رانندگی را به سایر رانندگان کمخطر نیز آموزش میدهد. اکثر اهداف آموزشی نظیر آموزش مهارت رانندگی تدافعی، صرفهجویی مصرف سوخت، راحتی سرنشینان و غیره با این برنامه جامع و مدون آموزشی میسر شده است.
