پس از گذشت 11 سال از تصویب و اجرای آیین‌نامه معاینه فنی خودرو در سال 82، هیأت وزیران، آیین‌نامه اجرایی جدیدی را برای انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو تصویب کرد.
به گزارش خبرگزاری دانا، براساس این آیین نامه جدید، رانندگی با وسیله نقلیه فاقد گواهی معاینه فنی معتبر، ممنوع است. دارندگان وسایل نقلیه موتوری مکلفند وسایل نقلیه خویش را جهت انجام دوره‌ای معاینه فنی در مراکز معاینه فنی تعیین شده حاضر و پس از احراز شرایط، گواهی معاینه فنی دریافت نمایند. در صورت بروز نقص فنی، در مدتی که گواهی معاینه فنی اعتبار دارد، مالک موظف است نسبت به رفع نقص اقدام نماید. همچنین خودروهای نو تا مهلت مقرر قانونی (5 سال) نیاز به اخذ گواهی معاینه فنی ندارند.
اسحاق جهانگیری این مصوبه را برای اجرا به وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران ابلاغ کرد.
تغییرات جدید در آیین‌نامه معاینه‌فنی خودروها
به گزارش ایران، دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در توضیح آیین نامه جدید معاینه فنی از دوره یکساله معاینه فنی برای انواع وسایل نقلیه شخصی و دولتی سبک و موتورسیکلت خبر داد و گفت: این دوره زمانی برای وسایل نقلیه سنگین طبق ابلاغ معاون رئیس جمهور، 6 ماهه خواهد بود. به گزارش ایسنا، مهدی یدی همدانی افزود: دوره زمانی معاینه فنی برای انواع وسایل نقلیه عمومی سبک و سنگین اعم از درون شهری و برون شهری با عمر 10 سال یا کمتر، 6 ماهه و برای عمر بیشتر از 10 سال، 3 ماهه خواهد بود.
در حقیقت برای خودروهایی که سن بیشتری دارند دوره‌های معاینه فنی کوتاه‌تر شده است. به گفته وی، دوره زمانی معاینه فنی انواع وسایل نقلیه فوریت‌های پزشکی و امدادی مثل آمبولانس، آتش‌نشانی و امداد خودروها اعم از سبک، سنگین و موتورسیکلت 6 ماهه خواهد بود. همدانی ادامه داد: در مورد خودروهایی که از سوخت «سی‌ان‌جی» استفاده می‌کنند نیز در ماده (6) آیین نامه پیش‌بینی شده است تا چنانچه در بحث مخزن مشکلی داشته باشند معاینه فنی برای آنها صادر نشود.
همچنین انواع وسایل نقلیه دارای سوخت سی ان جی سبک با پلاک شخصی و دولتی هر سه سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه باید آزمایش‌های هیدرواستاتیک را انجام دهند. این دوره زمانی برای وسایل نقلیه سبک با پلاک عمومی هر دو سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه آزمایش‌های هیدرواستاتیک خواهد بود.
وی تأکید کرد: وسایل نقلیه دارای سوخت سی ان جی سنگین با هر نوع پلاکی باید هر دو سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه آزمایش‌های هیدرواستاتیک را انجام دهند. به گفته مهدی یدی همدانی، در آیین‌نامه جدید بسیاری از ابهامات آیین‌نامه قبلی حل شده است و در جدول زمانی اعتبار گواهی‌های معاینه فنی تغییرات زیادی صورت گرفته است.
مکانیزه شدن کنترل معاینه فنی خودروها
همدانی با اشاره به راه‌اندازی سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی تا خردادماه سال آینده به عنوان یکی دیگر از بندهای ماده (1) این مصوبه گفت: این سامانه به صورت آنلاین و برخط در اختیار تمام مراکز معاینه فنی خودرو کشور قرار می‌گیرد. در فرآیندهای سامانه هیچ اقدامی با دخالت نیروی انسانی انجام نمی‌شود و از لحظه ورود خودرو به مرکز تا زمان خروج تمام اطلاعات به صورت مکانیزه ثبت می‌شود.
وی تأکید کرد: نتایج تمام آزمایش‌ها و اعتبار زمانی معاینه فنی هر خودرو در این سامانه ثبت می‌شود و پلیس هم به این اطلاعات دسترسی خواهد داشت. در این مصوبه آمده است هر آزمایشی که در مراکز معاینه فنی انجام می‌شود باید یک مهندس مکانیک دارای مدرک کارشناسی آنها را تأیید کند.
وی افزود: وزارت کشور، شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی در یک همکاری مشترک تا خردادماه سال 1394 سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی در کشور راه‌اندازی می‌کنند و پس از راه‌اندازی این سامانه تنها معاینه فنی معتبر خواهد بود که از طریق سامانه صادر شده و هر معاینه فنی بعد از خرداد 94 خارج از این سامانه صادر شود وجاهت قانونی ندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی با خودروهایی که برگه معاینه فنی از مراکز دریافت نکرده‌اند برخورد قانونی می‌کند.
وی تأکید کرد: پیش‌بینی شده در آینده بتوانیم از طریق دوربین‌های موجود در سطح شهر برای ثبت تخلفات معاینه فنی هم استفاده کنیم و کنترل معاینه فنی خودروها مکانیزه انجام شود در حقیقت این کنترل علاوه بر افسران پلیس توسط دوربین‌های ثبت تخلف نیز صورت می‌گیرد.
همدانی درخصوص نحوه عملیاتی شدن کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها گفت: تمامی مراکز و پلیس راهنمایی و رانندگی به سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی متصل می‌شوند و اطلاعات بین پلیس و مراکز معاینه فنی مبادله می‌شود؛ به طوری که پس از خروج خودرو از این مراکز اطلاعات معاینه فنی در سامانه ثبت می‌شود به این ترتیب خودرو در هر نقطه‌ای از کشور معاینه فنی گرفته باشد، اطلاعات در سامانه ثبت شده و در تمام نقاط کشور این معاینه فنی معتبر خواهد بود.
اسحاق جهانگیری این مصوبه را برای اجرا به وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران ابلاغ کرد.
تغییرات جدید در آیین‌نامه معاینه‌فنی خودروها
به گزارش ایران، دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در توضیح آیین نامه جدید معاینه فنی از دوره یکساله معاینه فنی برای انواع وسایل نقلیه شخصی و دولتی سبک و موتورسیکلت خبر داد و گفت: این دوره زمانی برای وسایل نقلیه سنگین طبق ابلاغ معاون رئیس جمهور، 6 ماهه خواهد بود. به گزارش ایسنا، مهدی یدی همدانی افزود: دوره زمانی معاینه فنی برای انواع وسایل نقلیه عمومی سبک و سنگین اعم از درون شهری و برون شهری با عمر 10 سال یا کمتر، 6 ماهه و برای عمر بیشتر از 10 سال، 3 ماهه خواهد بود.
در حقیقت برای خودروهایی که سن بیشتری دارند دوره‌های معاینه فنی کوتاه‌تر شده است. به گفته وی، دوره زمانی معاینه فنی انواع وسایل نقلیه فوریت‌های پزشکی و امدادی مثل آمبولانس، آتش‌نشانی و امداد خودروها اعم از سبک، سنگین و موتورسیکلت 6 ماهه خواهد بود. همدانی ادامه داد: در مورد خودروهایی که از سوخت «سی‌ان‌جی» استفاده می‌کنند نیز در ماده (6) آیین نامه پیش‌بینی شده است تا چنانچه در بحث مخزن مشکلی داشته باشند معاینه فنی برای آنها صادر نشود.
همچنین انواع وسایل نقلیه دارای سوخت سی ان جی سبک با پلاک شخصی و دولتی هر سه سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه باید آزمایش‌های هیدرواستاتیک را انجام دهند. این دوره زمانی برای وسایل نقلیه سبک با پلاک عمومی هر دو سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه آزمایش‌های هیدرواستاتیک خواهد بود.
وی تأکید کرد: وسایل نقلیه دارای سوخت سی ان جی سنگین با هر نوع پلاکی باید هر دو سال بازرسی چشمی و هر 6 ماه آزمایش‌های هیدرواستاتیک را انجام دهند. به گفته مهدی یدی همدانی، در آیین‌نامه جدید بسیاری از ابهامات آیین‌نامه قبلی حل شده است و در جدول زمانی اعتبار گواهی‌های معاینه فنی تغییرات زیادی صورت گرفته است.
مکانیزه شدن کنترل معاینه فنی خودروها
همدانی با اشاره به راه‌اندازی سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی تا خردادماه سال آینده به عنوان یکی دیگر از بندهای ماده (1) این مصوبه گفت: این سامانه به صورت آنلاین و برخط در اختیار تمام مراکز معاینه فنی خودرو کشور قرار می‌گیرد. در فرآیندهای سامانه هیچ اقدامی با دخالت نیروی انسانی انجام نمی‌شود و از لحظه ورود خودرو به مرکز تا زمان خروج تمام اطلاعات به صورت مکانیزه ثبت می‌شود.
وی تأکید کرد: نتایج تمام آزمایش‌ها و اعتبار زمانی معاینه فنی هر خودرو در این سامانه ثبت می‌شود و پلیس هم به این اطلاعات دسترسی خواهد داشت. در این مصوبه آمده است هر آزمایشی که در مراکز معاینه فنی انجام می‌شود باید یک مهندس مکانیک دارای مدرک کارشناسی آنها را تأیید کند.
وی افزود: وزارت کشور، شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی در یک همکاری مشترک تا خردادماه سال 1394 سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی در کشور راه‌اندازی می‌کنند و پس از راه‌اندازی این سامانه تنها معاینه فنی معتبر خواهد بود که از طریق سامانه صادر شده و هر معاینه فنی بعد از خرداد 94 خارج از این سامانه صادر شود وجاهت قانونی ندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی با خودروهایی که برگه معاینه فنی از مراکز دریافت نکرده‌اند برخورد قانونی می‌کند.
وی تأکید کرد: پیش‌بینی شده در آینده بتوانیم از طریق دوربین‌های موجود در سطح شهر برای ثبت تخلفات معاینه فنی هم استفاده کنیم و کنترل معاینه فنی خودروها مکانیزه انجام شود در حقیقت این کنترل علاوه بر افسران پلیس توسط دوربین‌های ثبت تخلف نیز صورت می‌گیرد.
همدانی درخصوص نحوه عملیاتی شدن کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها گفت: تمامی مراکز و پلیس راهنمایی و رانندگی به سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی متصل می‌شوند و اطلاعات بین پلیس و مراکز معاینه فنی مبادله می‌شود؛ به طوری که پس از خروج خودرو از این مراکز اطلاعات معاینه فنی در سامانه ثبت می‌شود به این ترتیب خودرو در هر نقطه‌ای از کشور معاینه فنی گرفته باشد، اطلاعات در سامانه ثبت شده و در تمام نقاط کشور این معاینه فنی معتبر خواهد بود.
