مهمترین ویژگی این خودرو ساختار خاص و متفاوت آن است. قسمت جلو یا همان پیشانی خودرو باریک است. فلسفه چنین نگرشی انتقال بخش قابل توجهی از وزن خودرو به قسمت عقب آن عنوان شده است. چرخهای عقب کار اصلی را در فرآیند به حرکت درآوردن خودرو و متوقف ساختن آن انجام می‌دهند. بدین ترتیب طراحان توانسته‌اند چرخهای جلو را فارغ از هر محدودیتی کوچکتر از اندازه متعارف طراحی کنند.
تمامی این ابتکارعمل‌ها به افزایش ضریب آیرودینامیک بودن خودرو کمک می‌کند.
شرکت سازنده اعلام کرده که قصد دارد ابتدا نسخه دو سرنشینه و سپس چهار سرنشینه DeltaWing را تولید کند. استفاده از این محصول خاص در رقابت با خودروهای سرعتی کلاس GTE و GT3 از مهمترین اهداف شرکت سازنده اعلام شده است.
این شرکت هنوز تصاویر اصلی و جزییات فنی خودروی جدیدش را اعلام نکرده است.
