اولین مدل سری i3 خودروی 320d است که مجهز به موتور دیزلی 4 سیلندر است و در کنار موتور الکتریکی مجموعا 163 اسب بخار قدرت برای خودرو فرآهم میآورد.
3.5 لیتر مصرف در هرصد کیلومتر
این خودرو با 2 مدل جعبه دنده 6 سرعته دستی و 8 سرعته اتوماتیک میتواند در هشت و سه دهم ثانیه سرعت خودرو را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف این خودرو در سیکل ترکیبی بهطور مجموع با موتور دیزلی و الکتریکی در حدود سه و نیم لیتر در یکصد کیلومتر بوده و در هر کیلومتر تنها 112 گرم دی اکسید کربن تولید میکند.
مدل320D شرکت BMW تنها با استفاده از موتور الکتریکی خود میتواند مسیرهایی تا 90 مایل را بدون سوخت طی کند که در این شرایط انتشار آلایندههای آن به صفر میرسد. شرکت BMW اعلام کرده است، قیمت فروش این خودرو برای سال 2013 معادل 46 هزار دلار خواهد بود.
خودروی دیگر ارایه شده از خودروهای هیبریدی بی ام و مدل 116i است که تنها 109 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تولید میکند و برای فروش قیمتی معادل 27 هزار دلار خواهد داشت. این مبلغی است که در دنیا بابت یک خودرو مجهز به فناوریهای روز دنیا و با مصرف سوخت و آلودگی بسیار کم پرداخت میشود.
افزایش قیمت غیر منطقی خودرو در ایران
این در حالی است که در کشور ما با چنین قیمتی تنها میتوان خودروهایی بسیار معمولی با فناوری قدیمی خریداری کرد. با روند افزایش قیمت خودروها بهطور مثال با بهای ۲۷ هزار دلار برای خودروی BMW 116i میتواند خودروهای چینی و یا خودرویی مانند مگان را تهیه کرد که از هر لحاظ در سطحی بسیار پایینتر از BMW هستند.
برای خرید خودرویی در سطح این مدل از BMW باید چندین برابر قیمت آن را پرداخت کرد.
این سوال در ذهن مشتری ایرانی نقش میبندد که چگونه شرکتی مانند BMW خودروهایی با چنین تجهیزات و امکانات کامل را با این قیمتها عرضه کرده و سودآوری نیز دارد، اما خودروسازان داخلی خودروهایی را با چندین برابر قیمت جهانی به مشتریان عرضه میکنند اما همواره از عدم سوددهی خود شکایت داشته و سعی در افزایش قیمت خودروهای خود بدون افزایش سطح کیفی آنها دارند.
خودروهای هیبریدی تلفیقی از موتورهای احتراق داخلی با موتورهای الکتریکی هستند. استفاده از مجموعه موتورهای احتراق داخلی بنزینی و دیزلی در کنار موتورهای الکتریکی اگرچه هزینههای تمام شده و قیمت خودرو را افزایش میدهد، اما در عوض باعث کاهش هزینههای سوخت و آلودگیهای زیست محیطی و صوتی میشود. شرکتهای خودروسازی در حال تلاش برای افزایش برد خودروهای هیبریدی در حالت الکتریکی میباشند تا بتوانند در آینده موتور احتراق داخلی را نیز بهطور کامل از این خودروها حذف کنند. در حال حاضر خودروهای هیبریدی تنها با موتور الکتریکی میتوانند پاسخگوی مسیرهای کوتاه و استفادههای روزانه شهری باشند که میتوانند در کاهش آلودگی شهرها و البته کاهش هزینههای سوخت بسیار موثر باشند، چراکه اغلب سوخت مصرفی خودروها در سیکل شهری مصرف میشود. /پایان پیام