در عصر دانایی با دانا خبر      دانایی؛ توانایی است      دانا خبر گزارشگر هر تحول علمی در ایران و جهان      دانایی کلید موفقیت در هزاره سوم      
کد خبر: ۱۱۵۴۵۵۸
تاریخ انتشار: ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۱۲:۲۴
یک طراح ایرانی برای اولین بار موفق شد با ساخت شبیه ساز پرواز تمام شرایط پرواز واقعی را برای خلبانان مهیا کند.
دكتر ايرج ابراهيمی، نخستين طراح ايرانی سازنده شبيه‌ساز پرواز، مديرعامل شركت فناوري هوايی شاهين در گفت و گو با خبرنگار گروه دانش خبرگزاری دانا(داناخبر)، با اشاره به اینکه شبيه ساز يك هواپيمای ثابت بوده كه با مدل های رياضی طراحی شده و دارای تجهيزات سخت افزاری مانند چند كامپيوتر، نمايشگر، نشانگرهای مختلف، دسته، يوك(فرمان هواپيما)، پدال، تراتل (دسته گاز هواپيما)است،گفت:درا ين روش ازچند كامپيوتر صنعتی متداول بازار استفاده شده است كه براي هر يك از اين كامپيوترها وظايف و كارهايی تعريف شده است. مثلا شبيه سازي آلات دقيق به يك كامپيوتر، دريافت و تفسير اطلاعات به صورت ديجيتال به يك كامپيوتر و نشان دادن نماي حركت بيروني مانند پستی و بلندی ها و موانع هم به كامپيوتر ديگری داده مي شود و در نهایت تمام اين مدل ساز ي ها به يك شبكه مادر متصل مي شود.
 

وی افزود:هسته مركزی اين شبيه ساز، كامپيوتری است كه مي تواند معادلات رياضي را حل كند بنابراين مهم ترين كار براي طراحي چنين ايده اي تهيه مدل رياضي صحيحي است زيرا اگر نقصی در مدل رياضي وجود داشته باشد، كامپيوتر نمی تواند آن شبيه سازی را به خوبي به انجام دهد.
 

نخستین طراح ایرانی سازنده شبیه ساز پرواز در خصوص ضرورت استفاده از این دستگاه گفت: سالانه میلیون ها دلار هزینه و ارز به خاطر طرح شبیه ساز پرواز از کشور خارج می شود و چنانچه اين سيستم در كشور نباشد،تمام بار آموزشی روی هواپيما‌های اصلی مي‌افتد و به دلیل اينكه هواپيما‌ها نياز به سوخت دارند و از خارج وارد مي‌شوند ، قطعات آن مستهلك خواهد شد بنابراین ساخت چنین دستگاهی در کشور ضرورت یافته است.
 

ابراهیمی یکی دیگر از ضرورت های ساخت چنین دستگاهی در کشور را کاهش سوانح آموزش های هوایی برشمرد واظهار داشت:وقتي خلبانان با هواپيماي اصلی براي تمرين و آموزش مي‌روند بايد به محوطه‌های خلوتی برای انجام تمرین برود.اگر چنانچه شرايطی اضطراری  پيش بيايد آنان مجبور خواهند شد در فرودگاهی شلوغی فرود بيايند که توام با مشكلات فروانی است اما در اين سيستم شبيه‌ساز خلبانان مي‌توانند حتي شرايط اضطراری را نيز تمرين كنند ومانع ایجاد سوانح آموزش‌های هوايي شود.
 

وی در پایان یاد آور شد:ساخت چنين شبيه‌سازهايی در ايران زمان بر است اما ارزش آن بسيار زياد است زيرا اين طرح زيربنايی ساخته‌شده و فناوری آن در كشور بومی شده است. شايد اين كار برای شركت ايرانی سخت باشد اما شبيه‌سازی تمام قطعات، آلات و سيستم كنترل و بررسی ورودی و خروجی و انتظارات اين شبيه‌ساز باعث شد ما به ساخت دستگاه واقعی آن نيز تسلط پيدا كنيم. تحقق چنين امري علاوه بر اين‌ كه سوددهی بيشتر دارد، وابستگی ما را به كشورهاي ديگر كمتر خواهد كرد./پایان پیام
ارسال نظر