سوئد در آستانه برنامه این کشور برای عملیاتی کردن حمل و نقل بدون سوخت تا سال 2030، یک خط جاده الکتریکی افتتاح کرد که امکان شارژ خودکار کامیون ها را حین رانندگی در این جاده میسر می سازد.
به گزارش خبرگزاری دانا از روزنامه دیلی میل، این جاده 1.25 مایلی (2 کیلومتری) که میان فرودگاه استکهلم و یک تاسیسات تدارکاتی کشیده شده است، در واقع بخشی از یک برنامه بزرگتر برای الکتریکی کردن 12 هزار و 400 مایل ( 20 هزار کیلومتر) از بزرگراه های این کشور است.
هدف از این فناوری حل بزرگترین مشکل خودروهای الکتریکی یعنی شارژ آنها در مسافت های طولانی است.
در این جاده الکتریکی، انرژی از دو لبه ریلی که در آن تعبیه شده است و از طریق یک بازوی متصل به پایین خودرو که شبیه یک تراموا یا قطار الکتریکی است، به خودرو منتقل می شود.
این بازو زمانی که کامیون خط عوض می کند، به طور خودکار قطع و سپس دوباره یک خط الکتریکی متفاوت وصل می شود.
با این فناوری، میزان مصرف انرژی کامیون کنترل می شود و صورتحساب آن همانند صورتحسابی که در زمان شارژ خودرو در ایستگاه شارژ تهیه می شد، برای رانندگان ارسال می شود.
به گفته محققان، شارژ باتری های خودرو حین رانندگی باعث کوچک و ارزان تر شدن باتری های خودرو می شود زیرا دیگر نیازی به شارژ مجدد نخواهند داشت.
این جاده در حال حاضر برای کامیون ها طراحی شده است اما در آینده قادر به شارژ خودروها و اتوبوس ها نیز خواهد بود.
هدف از این فناوری حل بزرگترین مشکل خودروهای الکتریکی یعنی شارژ آنها در مسافت های طولانی است.
در این جاده الکتریکی، انرژی از دو لبه ریلی که در آن تعبیه شده است و از طریق یک بازوی متصل به پایین خودرو که شبیه یک تراموا یا قطار الکتریکی است، به خودرو منتقل می شود.
این بازو زمانی که کامیون خط عوض می کند، به طور خودکار قطع و سپس دوباره یک خط الکتریکی متفاوت وصل می شود.
با این فناوری، میزان مصرف انرژی کامیون کنترل می شود و صورتحساب آن همانند صورتحسابی که در زمان شارژ خودرو در ایستگاه شارژ تهیه می شد، برای رانندگان ارسال می شود.
به گفته محققان، شارژ باتری های خودرو حین رانندگی باعث کوچک و ارزان تر شدن باتری های خودرو می شود زیرا دیگر نیازی به شارژ مجدد نخواهند داشت.
این جاده در حال حاضر برای کامیون ها طراحی شده است اما در آینده قادر به شارژ خودروها و اتوبوس ها نیز خواهد بود.
