به گزارش گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا (داناخبر) به نقل از ایرنا، پرویز عسگری تردد خودروهای اسقاطی در سطح شهر را در افزایش آلودگی هوا موثر دانست و اظهار داشت: تعداد خودروهای اسقاط شده در سال 90 در کل کشور 170 هزار خودرو بوده که این رقم در سال 91 به 130 هزار خودرو رسیده است.
وی اظهارداشت: این درحالی است که تعداد خودروهای اسقاط شده در سطح کشور در سال 92 به 30 هزار خودرو رسیده و پیش بینی می‌شود سال آینده تنها 10 هزار خودرو در چرخه اسقاط قرار گیرد.
عسگری با تشریح آماری از تعدادخودروهای اسقاطی در تهران اظهار داشت: سهم خودروهای اسقاطی در سال 90 در تهران 25 هزار و 700 خودرو بوده که این رقم در سال 91 به 16 هزار و 600 خودرو کاهش یافت.
وی افزود: در سال 92 تنها 2200 خودرو در پایتخت اسقاط شده که پیش بینی می‌شود در سال آینده شمار خودروهای اسقاط شده در تهران به 700 خودرو برسد که این رقم بسیار نگران کننده است.
عسگری خاطرنشان کرد: باید بین ورود خودرو به چرخه حمل و نقل کشور و اسقاط خودروهای فرسوده یک تناسب وهماهنگی لازم وجود داشته باشد و به عبارتی باید به همان میزان که خودروهای جدید وارد چرخه حمل و نقل می‌شود به همان اندازه خودروی فرسوده را اسقاط و از چرخه خارج کنیم.
وی گفت: در خیلی ازکشورهای دنیا، به همان میزانی که خودرو تولید و وارد چرخه حمل و نقل می‌شود به همان اندازه نیز خودروی فرسوده از چرخه ناوگان حمل و نقل خارج می‌شود.
عسگری گفت: طبق مصوبه دولت، خودروسازان باید به ازای خودروهای تولیدی 30 درصد خودروی اسقاطی را به مراکز اسقاطی تحویل دهند.
وی افزود: خودروسازان باید با راه اندازی سایتی مردم را برای اعلام خودروهای اسقاطی راهنمایی کنند تا در مقابل خودروی فرسوده، خودروی نو تحویل بگیرند.
عسگری با بیان اینکه اسقاط خودرو سبب صرفه جویی در مصرف سوخت می‌شود، خاطرنشان کرد: به هرحال باید مسوولان مربوطه برای خروج خودروهای فرسوده اقدامات لازم را انجام دهند و سازمان محیط زیست هم با خودروسازانی که محصولات غیر استاندارد تولید می‌کنند برخورد کند.
عسگری افزود: از دولت می‌خواهیم حمایت قانونی خود را برای رفع آلودگی شهرها بیش از پیش نشان دهد. ما از دولت فقط بحث حمایت قانونی را خواستاریم نه بحث مالی.
