به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا(داناخبر) و به نقل ازروابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری، خلبان سید مهدی احمدی موسوی اظهارداشت: با توجه به نقش نظارتی سازمان بر نحوه پرواز هواپیماهای شركتهای داخلی، دستورالعمل بازرسی در مسیر(CAD6306) برای اولین بار توسط خلبانان این سازمان به مرحله اجرا درآمد.
وی خاطرنشان كرد: تاكنون بازرسی به صورت زمینی و قبل از پرواز صورت می گرفت اما با صدور دستورالعمل جدید، خلبانان دفتر عملیات پرواز با حضور در واحد دیسپچ شركت هواپیمایی به همراه خدمه پرواز كارخود را شروع می كنند.
مدیركل عملیات پرواز سازمان هواپیمایی كشوری افزود: وظیفه اصلی بازرس ارزیابی طرزكار و صلاحیت كلی خدمه پرواز است و سپس بازرس به همراه خدمه پرواز وارد هواپیما شده و بر نحوه انجام چكهای قبل از پرواز مطابق دستورالعملهای كارخانه سازنده (FCOM) نظارت می كند.
موسوی تصریح كرد: خلبانان سازمان هواپیمایی كشوری از رعایت تمامی جوانب عملیاتی مطابق با دستورات مقررتوسط شركت هواپیمایی كه قبلا مورد تائید سازمان واقع شده اند اطمینان می یابند.
وی یادآورشد: در طول پرواز از تجهیزات اضطراری هواپیما و دستورالعملهای كلی كابین مسافر شامل تمهیدات لازم در منطقه آشپزخانه هواپیما و نحوه استفاده از صندلی های مهمانداران، تجهیزات سرویس دهی و طرز چیدمان بارحمل شده توسط مسافر، نحوه سرویس دهی و مراقبت ازمسافران، كنترل علائم و دستورات شامل بسته بودن كمربندها، نكشیدن سیگار و علائم خروج اضطراری بازدید و مورد ارزیابی قرار می دهند .
مدیركل عملیات پرواز سازمان هواپیمایی كشوری گفت: همچنین اگر رفتار خدمه پرواز بیانگرآنست كه ایشان دچار شك و تردید شده و یا با محدودیتهای هواپیما، دستورالعمهای عملیاتی، سیستمها یا تجهیزات هواپیما و نحوه استفاده ازآنها و یا چك لیستهای عادی و اضطراری آشنایی و آگاهی كامل ندارد بدون تداخل درانجام كار و وظایف ایشان پس ازاتمام پرواز نسبت به توجیهات وارائه توضیحات لازم اقدام می كنند.
موسوی ابرازداشت: خلبانان این سازمان درطول پرواز كلیه مكالمات را بررسی و نحوه سرویس دهی واحدهای مراقبت پرواز و سایر ارگا نهای ذیربط را ارزیابی كرده و در صورت مشاهده هر نوع كاستی كه بتواند ایمنی پرواز را به مخاطره اندازد مراتب را سریعا به مقامات ذیربط گزارش می كند.
در پایان پرواز، بازرس نتیجه حاصله از بازرسی خودرا با تكمیل كردن چك لیست مربوطه به اطلاع خلبان فرمانده هواپیما رسانده و پس از مراجعت به دفتر یافته های بازرسی به شركت هواپیمایی مربوطه ارسال می شود تا واحدهای ذیربط در شركت به رفع نواقص بپردازند.