به گزارش گروه سبک زندگی خبرگزاری دانا
(داناخبر) کمبود فضای پارک به خصوص در مناطق مرکزی، خیابان‌های پرتردد و اطراف مراکز
تجاری و سازمان‌ها و شرکت‌ها و ادارات خدماتی از یک سو و جریمه سنگین برای پارک دوبله
و احتمال حمل خودرو با جرثقیل از سوی دیگر شرایطی به وجود آورده تا شهروندان وقتی ناامید
از پیدا کردن جای پارک در حاشیه معابر همچنان مستاصل خیابان‌ها را بالا و پایین می‌کنند،
تنها امیدشان همین پارکینگ‌های مکانیزه چند طبقه‌ای باشد.
این همان برگ برنده پارکینگ‌دارهاست
که خوب می‌دانند کی و در چه شرایطی از آن استفاده کنند تا به موقع سودشان را از شرایط
پیش آمده ببرند.
نظارت کمرنگ
جام جم نوشت: گلایه‌های شهروندان از تخلفات این
پارکینگ‌داران که مهم‌ترین آن دریافت نرخ‌های خارج از عرف است، گویای این واقعیت است
که در سایه نظارت کمرنگ شهرداری‌ها، برخی از آنها به راحتی با سواستفاده از شرایط آشفته
زمانی و مکانی، شهروندان را در ازای دادن جای پارک در پارکینگ‌های طبقاتی، سرکیسه می‌کنند.
300 هزار تومان بده و برو پارک کن!
مدیر اداره ساماندهی و نگهداری تجهیزات ترافیکی
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حالی که از مطالبه 300 هزار تومان ورودی
یکی از پارکینگ‌های طبقاتی تعجب کرده، تاکید می‌کند که این موضوع را هرچه سریع‌تر پیگیری
خواهد کرد.
تخلفات را گزارش دهید
یحیی صادقی جهانی، از شهروندان می‌خواهد در صورت
مشاهده هرگونه تخلفی در پارکینگ‌هایی که متعلق به شهرداری هستند، موضوع را با سامانه
137 و 1888 در میان بگذارند تا ظرف کمتر از دو روز به مشکل رسیدگی شود.
به گفته وی، از طریق شماره پیگیری که در اختیار
شهروندان قرار می‌گیرد آنها می‌توانند از نتیجه بررسی و گزارش خود مطلع شوند.
صادقی تاکید می‌کند حتی اگر نیاز هم باشد، در جلسه
مشترکی با حضور شهروند شاکی، مسوولان شهرداری و پیمانکار متخلف موضوع بررسی خواهد شد
تا پس از روشن شدن موضوع از ضایع شدن حق شهروندان جلوگیری شود.
نرخ پارکینگ را شورای شهر تعیین می کند
صادقی جهانی با بیان این‌که تعیین نرخ‌ها نه دست
مسوولان شهرداری و نه پیمانکاران بخش خصوصی است، تصریح می‌کند: نرخ پارکینگ‌ها هر سال
براساس نرخ مصوب شورای شهر تهران تعیین می‌شود که این نرخ هم به صورت تابلوی بزرگی
در ابعاد سه متر در پنج متر به طوری که برای همگان قابل رویت باشد، مقابل در پارکینگ
نصب می‌شود تا شهروندان بتوانند به خوبی از نرخ آن مطلع شوند.
مدیر اداره ساماندهی و نگهداری تجهیزات ترافیکی
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید می‌کند: هیچ پیمانکار بخش خصوصی حق
ندارد به هر بهانه‌ای از جمله بارندگی، تکمیل ظرفیت پارکینگ‌ها، کمبود جا و... با دریافت
نرخ خارج از مصوبه قانون‌شکنی کند.
صادقی به مواردی که تاکنون موجب برخورد با پیمانکاران
متخلف شده، اشاره کرده و می‌گوید: در صورت محرز شدن تخلف از سوی پیمانکار بخش خصوصی،
علاوه بر جریمه نقدی سنگین، در صورت تکرار تخلف احتمال برکناری وی از سمت نیز وجود
دارد.
جای پارک، معضل دایمی شهرنشین‌ها
هرچند در سال‌های اخیر سازمان حمل و نقل و ترافیک
شهرداری‌ها با ساماندهی پارک حاشیه‌ای در خیابان‌ها و معابر و اجرای طرح‌هایی مانند
پارکومتر و پارکبان سعی در ساماندهی پارک‌های حاشیه‌ای داشته‌اند، اما با این حال فراوانی
تقاضا و کمبود بیش از 500 هزار فضای پارک حاشیه‌ای آن هم فقط در تهران، علاوه بر فضاهای
ساماندهی شده موجود، نیاز به احداث پارکینگ‌های طبقاتی مکانیزه را اجتناب‌ناپذیر کرده
است.
به این ترتیب در واقع احداث پارکینگ‌های طبقاتی پاسخی بوده به کمبود فضاهای پارک حاشیه‌ای در معابر شهری که به نظر می‌رسد راهکار مناسبی در شرایط موجود است، اما با توجه به گزارش تخلفات اینچنینی ضروری است تا شهرداری‌ها با نظارت جدی‌تر بر عملکرد بخش خصوصی در اداره این پارکینگ‌ها، راه سواستفاده از مردم را ببندند.
