به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا، قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت اعتراض خودروسازان را به دنبال داشته و دور جدید مناقشات خودروسازان و این شورا را رقم زده است.
به گزارش ایسنا و براساس جدیدترین اخبار به دست آمده در این زمینه، در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو خودروسازان اعتراض خود را در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کردهاند.
خودروسازان در این جلسه اظهار کردند که قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت براساس قیمتهای پایه فروردین 91 محاسبه شده در حالیکه این قیمتها نادرست بوده است.
علت ناراحتی خودروسازان چیست؟
به گفته خودروسازان در آن زمان استاندارد نصب کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 اجباری نشده بود و به همین دلیل با توجه به اجباری شدن این استانداردها در حال حاضر و هزینههای چند میلیونی ناشی از آن، قیمتهای فروردین 91 نمیتواند مبنای تعیین قیمتهای جدید قرار گیرد.
همچنین در این جلسه خودروسازان عنوان کردند که شورای رقابت طبق قانون باید تنها فرمول قیمتگذاری را ارایه بدهد و حق تعیین قیمتها را ندارد. به گفته آنها شروط تعیین شده از سوی شورای رقابت نیز بیمورد است زیرا این شورا طبق قانون حق دخالت در قراردادهای خودروسازان، کنترل سطح تولید آنها و دیگر موارد را ندارد.
نمایندگان خودروسازان خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کردند که چگونه شورای رقابت از خودروسازان خواسته تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار خودروها را از بین ببرند در حالیکه با قیمتهای دستوری اعلام شده، به دلیل بیشتر شدن تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها، بازار دلالی و واسطهگری تشدید و تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها افزایش خواهد یافت.
همچنین در این جلسه عنوان شد که شورای رقابت تغییرات ایجاد شده در شاخصهای بهرهوری و کیفیت را به اطلاع خودروسازان نرسانده تا آنها بتوانند خود را با تغییرات جدید منطبق کنند.
در پایان وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از شنیدن انتقادات خودروسازان از آنها خواست تا در جلسهای با مسوولان مرتبط در این وزارتخانه، نظرات خود را نهایی کرده و پس از آن در جلسه با شورای رقابت به حل و فصل اختلافات فیمابین بپردازند.
این جلسه پنجشنبه هفته گذشته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان شرکتهای خودروساز و نمایندگان انجمنهای مرتبط برگزار شد.
رییس شواری رقابت: دستورالعمل شورا بدون هیچ حرف و حدیثی لازمالاجراست
در همین زمینه رییس شورای رقابت در واکنش به نارضایتی خودروسازان اعلام کرد: اظهار نظرهای مطرح شده پیرامون قیمت جدید خودرو از نظر قانونی ارزشی ندارد و تاکنون هیچ اعتراض رسمی از خودروسازان دریافت نکردهایم.
رضا شیوا گفت: شورای رقابت پس از تصویب دستورالعمل جدید در نامهای رسمی آن را به خودروسازان ابلاغ کرد و از آن زمان هیچ واکنش یا عکسالعمل خاصی از طرف آنها به شورای رقابت اعلام نشده است.
او با بیان این که طبق قانون تنها نهاد تصمیمگیری برای قیمت خودرو شورای رقابت است، گفت: اگر بنا باشد خودروسازان واکنش در رابطه با قیمتها داشته باشند مربوط به ایرادات و یا سوالات احتمالی آنهاست اما این مساله در اصل قضیه تغییری ایجاد نکرده و دستورالعمل شورا بدون هیچ حرف و حدیثی لازمالاجراست.
شیوا با بیان این که دستورالعمل جدید هم به نفع مردم و هم به نفع خودروسازان است گفت: ما در قیمتهای جدید سعی کردهایم از نظر اقتصادی ملاکهای خودروسازان لحاظ شده و بازار نیز برای مردم شرایطی امن ایجاد کند.
او گفت: با اجرایی شدن فرمول جدید شفافیت به بازار خودرو برمیگردد و به این ترتیب با خارج از شدن دلالها از چرخه بازار مردم قیمتها را بدون واسطه از کارخانه دریافت میکنند.
به گزارش ایسنا و براساس جدیدترین اخبار به دست آمده در این زمینه، در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو خودروسازان اعتراض خود را در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کردهاند.
خودروسازان در این جلسه اظهار کردند که قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت براساس قیمتهای پایه فروردین 91 محاسبه شده در حالیکه این قیمتها نادرست بوده است.
علت ناراحتی خودروسازان چیست؟
به گفته خودروسازان در آن زمان استاندارد نصب کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 اجباری نشده بود و به همین دلیل با توجه به اجباری شدن این استانداردها در حال حاضر و هزینههای چند میلیونی ناشی از آن، قیمتهای فروردین 91 نمیتواند مبنای تعیین قیمتهای جدید قرار گیرد.
همچنین در این جلسه خودروسازان عنوان کردند که شورای رقابت طبق قانون باید تنها فرمول قیمتگذاری را ارایه بدهد و حق تعیین قیمتها را ندارد. به گفته آنها شروط تعیین شده از سوی شورای رقابت نیز بیمورد است زیرا این شورا طبق قانون حق دخالت در قراردادهای خودروسازان، کنترل سطح تولید آنها و دیگر موارد را ندارد.
نمایندگان خودروسازان خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کردند که چگونه شورای رقابت از خودروسازان خواسته تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار خودروها را از بین ببرند در حالیکه با قیمتهای دستوری اعلام شده، به دلیل بیشتر شدن تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها، بازار دلالی و واسطهگری تشدید و تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها افزایش خواهد یافت.
همچنین در این جلسه عنوان شد که شورای رقابت تغییرات ایجاد شده در شاخصهای بهرهوری و کیفیت را به اطلاع خودروسازان نرسانده تا آنها بتوانند خود را با تغییرات جدید منطبق کنند.
در پایان وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از شنیدن انتقادات خودروسازان از آنها خواست تا در جلسهای با مسوولان مرتبط در این وزارتخانه، نظرات خود را نهایی کرده و پس از آن در جلسه با شورای رقابت به حل و فصل اختلافات فیمابین بپردازند.
این جلسه پنجشنبه هفته گذشته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان شرکتهای خودروساز و نمایندگان انجمنهای مرتبط برگزار شد.
رییس شواری رقابت: دستورالعمل شورا بدون هیچ حرف و حدیثی لازمالاجراست
در همین زمینه رییس شورای رقابت در واکنش به نارضایتی خودروسازان اعلام کرد: اظهار نظرهای مطرح شده پیرامون قیمت جدید خودرو از نظر قانونی ارزشی ندارد و تاکنون هیچ اعتراض رسمی از خودروسازان دریافت نکردهایم.
رضا شیوا گفت: شورای رقابت پس از تصویب دستورالعمل جدید در نامهای رسمی آن را به خودروسازان ابلاغ کرد و از آن زمان هیچ واکنش یا عکسالعمل خاصی از طرف آنها به شورای رقابت اعلام نشده است.
او با بیان این که طبق قانون تنها نهاد تصمیمگیری برای قیمت خودرو شورای رقابت است، گفت: اگر بنا باشد خودروسازان واکنش در رابطه با قیمتها داشته باشند مربوط به ایرادات و یا سوالات احتمالی آنهاست اما این مساله در اصل قضیه تغییری ایجاد نکرده و دستورالعمل شورا بدون هیچ حرف و حدیثی لازمالاجراست.
شیوا با بیان این که دستورالعمل جدید هم به نفع مردم و هم به نفع خودروسازان است گفت: ما در قیمتهای جدید سعی کردهایم از نظر اقتصادی ملاکهای خودروسازان لحاظ شده و بازار نیز برای مردم شرایطی امن ایجاد کند.
او گفت: با اجرایی شدن فرمول جدید شفافیت به بازار خودرو برمیگردد و به این ترتیب با خارج از شدن دلالها از چرخه بازار مردم قیمتها را بدون واسطه از کارخانه دریافت میکنند.