کمپانی کیا با ساخت کانسپت اپتیما T-Hybrid خود یک سبک جدید از خودروی هیبریدی را در نمایشگاه پاریس 2014 به نمایش گذاشت.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا ( داناخبر )، در این خودرو، موتور توربودیزل کیا اپتیما با یک سیستم جدید هیبریدی متوسط همراه شده که از باتری سرب- کربنی استفاده می کند.
در کیا اپتیما یک موتور 1.7 لیتری توربودیزل به عنوان منبع اصلی تولید نیرو عمل می کند و در همین حال، یک موتور الکتریکی وظیفه تولید نیروی حرکت در سرعت های پایین را بر عهده دارد.
کمپانی کیا دلیل انتخاب باتری سرب- کربن را اینگونه بیان کرده است که این نوع باتری نیاز کمتری به سرمایش دارد و بازیافت آن نیز نسبت به باتری های لیتیومی ساده تر است. باتری های لیتیومی در حال حاضر در خودروهای الکتریکی و هیبریدی بسیار رایج هستند.
این خودرو از یک سیستم الکتریکی 48ولتی استفاده می کند، سیستمی که در حال حاضر آئودی نیز برای محصولات خود آن را تست کرد است. این سیستم الکتریکی جدید به کیا اپتیما T-Hybrid این امکان را می دهد که یک سوپرشارژر الکتریکی به خدمت گرفته و قدرت بیشتری برای موتور 1.7 لیتری در دورهای پایین موتور ایجاد کند.
هر چند که هنوز به صورت رسمی هیچ حرفی در مورد میزان مصرف سوخت این خودرو به میان نیامده است اما مهندسان این شرکت انتظار دارند که این خودرو 15 تا 20 درصد نسبت به اپتیما دیزل حاضر در بازار اروپایی در زمینه مصرف سوخت بهتر عمل کند. مصرف سوخت اپتیما دیزل در حال حاضر 6 لیتر به صورت ترکیبی تخمین زده شده است.
البته لازم به ذکر است که این سیستم موتور تنها برای نمایش در کانسپت کیا اپتیما T-Hybrid در نظر گرفته شده است و کیا اعلام کرده که این طراحی برای مدل های جدید کیا در آینده در نظر گرفته خواهد شد. در همین حال، برای سدان متوسط کیا یعنی اپتیما، تصاویر منتشر شده نشان می دهد که مدل 2016 کیا اپتیما تغییرات زیادی در داخل و خارج خودرو داشته است.
