به گزارش خبرگزاری دانا، غول فناوری دنیا در زمینه ارایه ایده های خاص و نوآورانه همواره پیشرو بوده و حالا در تازه ترین هنرنمایی خود از طرحی پرده برداشته که طی آن عابران پیاده در تصادفات شدید رانندگی به جای پرتاب شدن به اطراف، به بدنه خود می چسبند!
مهندسان گوگل معتقدند که با این نوآوری احتمال مرگ و میر ناشی از این نوع تصادفات به طرز قابل توجهی کاهش می یابد.
درحقیقت آنها لایه ای چسبنده برای قسمت جلوی خودروها در نظر گرفته اند که در چنین شرایطی عابران حادثه دیده را به حالت چسبیده به خودرو نگاه می دارند و با جلوگیری از پرتاب آنها به اطراف، احتمال برخورد اندامهای حیاتی نظیر سر به موانع را به حداقل می رساند.
گوگل این فناوری چسبنده را برای خودروهای خودران خود طراحی کرده اما به نظر می رسد کارایی چشمگیری برای انواع خودروها داشته باشد.
نکته جالب توجه درباره این اختراع آن است که قسمت جلوی خودرو به طور عادی حالت چسبنده نخواهد داشت و تنها در صورت بروز برخورد شدید با عابران پیاده در کسری از زمان چسبندگی شدیدی پیدا می کند.
این نوآوری درحالی ابداع شده که سایر شرکتهای خودروساز نیز ایده هایی در این زمینه ارایه کرده اند که از آن جمله می توان به بالشتکهای ساخته شده توسط شرکتهای ولوو و لندروور اشاره کرد. این بالشتکها در حین برخورد خودرو با عابران پیاده عمل کرده و شدت برخورد را کاهش می دهند.
مهندسان گوگل معتقدند که با این نوآوری احتمال مرگ و میر ناشی از این نوع تصادفات به طرز قابل توجهی کاهش می یابد.
درحقیقت آنها لایه ای چسبنده برای قسمت جلوی خودروها در نظر گرفته اند که در چنین شرایطی عابران حادثه دیده را به حالت چسبیده به خودرو نگاه می دارند و با جلوگیری از پرتاب آنها به اطراف، احتمال برخورد اندامهای حیاتی نظیر سر به موانع را به حداقل می رساند.
گوگل این فناوری چسبنده را برای خودروهای خودران خود طراحی کرده اما به نظر می رسد کارایی چشمگیری برای انواع خودروها داشته باشد.
نکته جالب توجه درباره این اختراع آن است که قسمت جلوی خودرو به طور عادی حالت چسبنده نخواهد داشت و تنها در صورت بروز برخورد شدید با عابران پیاده در کسری از زمان چسبندگی شدیدی پیدا می کند.
این نوآوری درحالی ابداع شده که سایر شرکتهای خودروساز نیز ایده هایی در این زمینه ارایه کرده اند که از آن جمله می توان به بالشتکهای ساخته شده توسط شرکتهای ولوو و لندروور اشاره کرد. این بالشتکها در حین برخورد خودرو با عابران پیاده عمل کرده و شدت برخورد را کاهش می دهند.