تعداد نظرات: ۱ نظر
درست در زمانی که نمایندگان وعده داده بودند قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کنند، رییس شورای رقابت و وزیر صنعت، معدن و تجارت در یک همایش اقتصادی اعلام کردند که پرونده تغییر قیمت ها بسته شده است.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا، رضا شیوا رییس شواری رقابت پس از شکست سکوت یک‌ماهه خود، با بیان اینکه در حال حاضر کشمکشی درخصوص قیمت‌گذاری خودرو وجود ندارد، بار دیگر بر جایگاه قانونی شورا در تعیین نرخ‌گذاری خودرو تاکید کرد.نمایندگان مجلس مدارک خود را ارایه نکردند
وی با بیان این که نمایندگان مجلس اسناد و اطلاعات خود در رابطه با قیمت جدید خودروهای داخلی را به ما ارایه نکرده اند، خاطرنشان کرد: قیمت های اعلامی برای خودروهای داخلی معتبر است و تغییر نخواهد کرد.
همچنین محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با بیان اینکه با کاهش قیمت خودرو مخالفیم، اظهار کرد: از نظر ما میزان افزایش قیمت خودروها ناچیز بوده و دلیلی برای کاهش قیمت این محصول وجود ندارد.
قاضی پور: مدارک را این چهارشنبه ارایه می کنیم
اما منتقدان به عملکرد شورای رقابت بازهم از پای نشسته و به تکرار اظهارات خود می‌پردازند. به طوری‌که نادر قاضی‌پور، عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس در واكنش به اظهارنظر اخیر شیوا به روزنامه دنیای‌اقتصاد گفت: ما همچنان پیگیر كاهش قیمت خودرو هستیم و مدارك و مستندات خود را در جلسه چهارشنبه این هفته به شورای رقابت ارایه خواهیم كرد.
او در ادامه افزود: درست است كه دولتی‌ها قصد دارند قیمت‌ها را كاهش ندهند، اما ما بحث خود برای كاهش قیمت را پیگیری خواهیم كرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یكی از مستنداتی را كه عقیده دارد بر اساس آن قیمت خودرو می‌تواند كاهش پیدا كند «حذف هزینه‌های غیرواقعی است كه برای استاندارد یورو4 از مردم دریافت می‌شود» و تصریح کرد: ما مستنداتی داریم كه بر اساس آنها كاهش قیمت خودرو حتمی خواهد بود.
به گفته قاضی‌پور، خودروسازان در حالی در خودروهای مختلف هزینه‌ای بین یك میلیون و 500 هزار تا 3 میلیون و 500 هزار تومان از مشتری دریافت می‌كنند كه هزینه واقعی ارتقای استاندارد آلایندگی از یورو2 به یورو4 چیزی بین 300 تا 400 هزار تومان است.
قاضی‌پور عقیده دارد قبلا هم چیزی حدود 2 میلیون تومان بابت استاندارد یورو2 از مشتریان دریافت می‌شده است كه با تغییر این استاندارد به یورو4 نه تنها دریافت این مبلغ از مشتریان ادامه دارد؛ بلكه هزینه استاندارد یورو4 نیز به آن اضافه شده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس: مدارک در گزارش تحقیق و تفحص مجلس است
از سویی علی‌لو عضو دیگر کمیسیون صنایع و معادن مجلس طولانی شدن ایده كاهش قیمت را متوجه عملكرد نمایندگان نمی‌داند و معتقد است: ما مستندات خود را خیلی وقت است ارایه كرده‌ایم، همین گزارش تحقیق و تفحص مجلس پر از این مستندات است كه 3 ماه قبل به وزیر و یك ماه قبل به رییس شورای رقابت ارایه شده است، اما به‌نظر می‌رسد اراده‌ای برای كاهش قیمت خودرو در میان آقایان وجود ندارد.
این عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینكه اعضای این كمیسیون به جز گزارش تحقیق و تفحص، مستندات دیگری هم برای كاهش قیمت خودرو در دست دارند، گفت: ما انتظار داشتیم در گام اول با توجه به گزارش تحقیق و تفحص، وزارتخانه یا شورای رقابت برای حذف هزینه‌های غیرضروری در صنعت خودرو در جهت كاهش قیمت‌ها اقدام كنند كه متاسفانه اصلا پیگیری نشد، اما نمایندگان به هر حال به كار خود ادامه می‌دهند.
دبیر انجمن خودروسازان: باتوجه به واقعیت ها امکان کاهش قیمت خودرو وجود ندارد
اما احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: با توجه به واقعیت‌های اقتصادی كشور، امكان كاهش قیمت خودرو وجود ندارد، اما بعید نیست نمایندگان مجلس برای اثبات ادعای خود طرحی را برای كاهش قیمت در مجلس به تصویب برسانند؛ زیرا با توجه به قانونی بودن اقدام شورای رقابت در تعیین قیمت و همچنین با توجه به واقعیت‌های اقتصادی موجود این تنها راه باقیمانده برای كاهش قیمت خودرو خواهد بود.»
همه این اظهار نظرها در حالیست که خودروسازان محصولاتشان را به نرخ مصوب شورای رقابت می فروشند و اعلام کرده اند که تابع نظرات اعلامی شورای رقابت درباره قیمت خودروهای داخلی خواهند بود.
از آن سو نیز برخی از مصرف کنندگان به امید تحقق وعده برخی نمایندگان مجلس مبنی بر کاهش قیمت ها، از خرید خودروی مورد نیاز خود خودداری می کنند تا با تعیین تکلیف قیمت ها با خیال راحت نسبت به خرید اقدام کنند.
در این شرایط طولانی شدن ابهامات درباره قیمت خودروهای داخلی اعتراض نمایشگاه داران اتومبیل را نیز به دنبال داشته که از رکود بازار و کاهش معاملات خودرو ناراضی هستند.
