به گزارش خبرگزاری دانا،ایرباس هواپیمای جدید خود را هفته جاری در نمایشگاه هوایی برلین به معرض نمایش گذاشت. این مینی هواپیما که در میان جتهای عظیم محاصره شده بود، بسیار مورد توجه شرکت کنندگان قرار گرفت. این دستاورد جدید فاقد پنجره است، تنها 21 کیلوگرم وزن داشته و طول آن نیز کمتر از 4 متر است. مینی هواپیمای Thor که خلاصه شده عبارت Test of High-tech Objective in Reality است در واقع شبیه به یک هواپیمای مدل بزرگ سفید طراحی شده است.
این هواپیمای ملخی بدون خلبان کوچک پیشگام در عرصه طراحی و تولید هواپیماها با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی است و در آینده استفاده از این فناوری موجب صرفه جویی در زمان، سوخت و هزینه های صرف شده برای ساخت هواپیماها در صنایع هوایی خواهد شد.
به گفته Detlev Konigorski، که مسئول تولید Thor برای ایرباس بوده است، این محصول در واقع تست قابلیتهای فناوری چاپ سه بعدی در صنایع هوافضاست. ایرباس به دنبال تسریع فرآیند تولید با استفاده از چاپ سه بعدی نه تنها برای بخشهای مجزا بلکه برای کل سیستم است.
در هواپیمای Thor تنها بخشهایی که بدون استفاده از پرینتر سه بعدی و از جنس مادهای به نام پلی آمید تولید نشدهاند، قطعات الکتریکی هستند. در حال حاضر شرکتهای ایرباس و بوئینگ از فناوری چاپ سه بعدی برای تولید برخی از قطعات جتهای عظیم مسافربری A35o و B787 Dreamliner استفاده میکنند. تولید این قطعات با استفاده از پرینترهای سه بعدی به ابزار خاصی نیاز ندارد و فرآیند ساخت بسیار سریعتر انجام میشود. بخشهای فلزی در مقایسه با گذشته 30 الی 50 درصد سبکتر خواهند شد و ضایعات تولید نیز به صفر میرسد.
استفاده از فناوری چاپ سه بعدی تنها به آسمان محدود نخواهد شد و مهندسان قصد دارند از این فناوری برای ساخت تجهیزات مورد نیاز در فضا نیز استفاده کنند.
این هواپیمای ملخی بدون خلبان کوچک پیشگام در عرصه طراحی و تولید هواپیماها با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی است و در آینده استفاده از این فناوری موجب صرفه جویی در زمان، سوخت و هزینه های صرف شده برای ساخت هواپیماها در صنایع هوایی خواهد شد.
به گفته Detlev Konigorski، که مسئول تولید Thor برای ایرباس بوده است، این محصول در واقع تست قابلیتهای فناوری چاپ سه بعدی در صنایع هوافضاست. ایرباس به دنبال تسریع فرآیند تولید با استفاده از چاپ سه بعدی نه تنها برای بخشهای مجزا بلکه برای کل سیستم است.
در هواپیمای Thor تنها بخشهایی که بدون استفاده از پرینتر سه بعدی و از جنس مادهای به نام پلی آمید تولید نشدهاند، قطعات الکتریکی هستند. در حال حاضر شرکتهای ایرباس و بوئینگ از فناوری چاپ سه بعدی برای تولید برخی از قطعات جتهای عظیم مسافربری A35o و B787 Dreamliner استفاده میکنند. تولید این قطعات با استفاده از پرینترهای سه بعدی به ابزار خاصی نیاز ندارد و فرآیند ساخت بسیار سریعتر انجام میشود. بخشهای فلزی در مقایسه با گذشته 30 الی 50 درصد سبکتر خواهند شد و ضایعات تولید نیز به صفر میرسد.
استفاده از فناوری چاپ سه بعدی تنها به آسمان محدود نخواهد شد و مهندسان قصد دارند از این فناوری برای ساخت تجهیزات مورد نیاز در فضا نیز استفاده کنند.