ارزشیابی کیفی خودروها در خرداد ماه 1393 در حالی انجام شد که خودروهای سایپاX131، پارس تندر، جکJ5و لیفانX60 در دسته قیمتی خود، کمترین نمره منفی را دریافت کردند و به عنوان کیفی ترین خودروهای گروه خود شناخته شدند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانا، روابط عمومی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرد در خرداد ماه امسال مجموع خودروهای تولید شده در داخل کشور (بر اساس آمار ارایه شده توسط خودروسازان)، اعم از سبک و سنگین نسبت به ماه قبل افزایش قابل توجه 63 درصدی داشته است. در ماه اخیر 99 درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.گروه سبک:
بنا بر اطلاعات تولید ارایه شده از سوی خودروسازان در بخش سواری شاهد رشد 63.5 درصدی تیراژ تولید نسبت به ماه قبل بودیم که بیانگر روند صعودی تولید خودرو در ایران است.
توقف تولید مگان و ویتارا و بازگشت محصولات پراید به بررسی کیفی
از نکات مهم در مورد تیراژ تولید خودروهای سواری ساخت داخل می‌توان به توقف تولید خودروهای گرند ویتارا و رنو مگان اشاره کرد. دیگر نکته حائز اهمیت در این ماه ارزشیابی مجدد محصولات شرکت سایپا (سایپاX131، سایپاX132، ساپپاX131 پارس خودرو و تیبا) است.
در این ماه خودروهای سواری ساخت داخل در چهار دسته قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان، بین 20 تا 40 میلیون تومان، بین 40 تا 60 میلیون تومان و بین 60 تا 80 میلیون تومان ارزیابی شدند. در مجموع 19 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که 14 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و پنج مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.
پراید 131 با کیفیت ترین خودروی زیر 20 میلیون تومان
در دسته خودروهای زیر 20 میلیون تومان شاهد ارزیابی خودروهای سایپاX131، سایپاX132 و ساپپاX131 شرکت پارس خودرو بودیم که همه آنها در سطح کیفی خوب (B+) جای گرفتند. در میان این خودروها، سایپاX131 شرکت سایپا با کسب 79.4 نمره منفی با کیفیت تر از سایر خودروهای هم گروه خود شناخته شد و پس از آن به ترتیب ساپپاX131 شرکت پارس خودرو و سایپاX132 در جدول کیفی قرار گرفتند. این در حالیست که نظر مشتریان در خصوص رضایت از این خودروها نیز به همین ترتیب بوده است به طوریکه این خودروها از 1000 امتیاز در آخرین دوره ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (شش‌ماهه دوم 1392) شاخص رضایت مشتریان به ترتیب 627، 626 و 625 امتیاز کسب کرده اند.
ال 90 با کیفیت ترین خودرو 20 تا 40 میلیون
در دسته خودروهای بین 20 تا 40 میلیون تومان 12 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته اند که در بین آنها خودروی پارس تندر با 20.7 نمره منفی، تندر90 پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو با 21 نمره منفی در جایگاه اول تا سوم جدول قرار گرفتند.
این خودروها از دید مشتریان نیز در این گروه قیمت در صدر قرار داشته‌اند به صورتی که خودروی پارس تندر بیشترین امتیاز رضایتمندی را از آن خود کرده است و موفق به کسب 732 امتیاز شده است.
اما نکته جالب تفاوت یک نمره ای رضایت مشتریان از تندر90 پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو است. هرچند که این دو خودرو نمرات یکسانی را در ارزشیابی کیفی کسب کرده اند اما میزان رضایت مشتریان از تندر90 ایران خودرو با 730 امتیاز به میزان یک نمره از تندر90 پارس خودرو با 729 امتیاز بیشتر است.
J5 و MVM530 با کیفیت ترین های 40 تا 60 میلیون
در گروه قیمت بین 40 تا 60 میلیون نیز دو خودروی جکJ5 و ام وی ام530 ارزیابی شدند و به ترتیب 48.7 و 51.4 نمره منفی کسب کردند. در این دسته جکJ5 نه تنها از کیفیت بهتری برخوردار بوده است بلکه در کسب رضایت مشتریان نیز نسبت به هم گروهی خود موفق تر عمل کرده و 710 امتیاز از شاخص رضایت مشتریان را از آن خود کرده است. این در حالیست که ام وی ام 530 موفق به کسب 683 امتیاز از 1000 امتیاز شاخص رضایت مشتریان شده است.
لیفان X60 با کیفیت تر از ام وی ام X33
در دسته آخر که خودروهای بین 60 تا 80 میلیون است نیز دو خودروی لیفانX60 و ام وی امX33 قرار دارند که بر اساس ارزشیابی های صورت گرفته خودروی لیفان X60 با کسب 50 نمره منفی با کیفیت تر از دیگر خودروی هم گروه خود شناخته شده است. نکته حائز اهمیت در این گروه آنست که خودرو X60 در این گروه چندان در جلب رضایت مشتریان موفق عمل نکرده است.
جدول رده بندی کیفی- گروه سبک- سواری (بر مبنای دسته‌های قیمتی)
اما در بخش عیوب فنی و عملکردی نیز محصولات سایپاX131، سایپاX132، ام وی ام530 و ام وی امX33 بیشترین نمرات منفی و روند نزولی را داشته اند. در بخش تزئینات و مونتاژ خودروهای سایپاX131 پارس خودرو و سمند بیشترین نمرات منفی را کسب کرده اند. ضمن اینکه در بخش بدنه خودروهای پژو 206 و ام وی ام530 روند روبه بهبود داشته اند، همچنین خودروهای سایپاX131 پارس خودرو و سایپاX132 بیشترین نمرات منفی را در این بخش به خود اختصاص داده اند. در بخش رنگ به مانند ماه قبل خودروهای لیفانX60 و جکJ5 بیشترین نمرات منفی را کسب نموده اند.درنمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری را نسبت به ماه قبل می بینیم، بطوریکه ام وی ام530 بیشترین درصد بهبود و جکJ5 هم بیشترین درصد تنزل را داشته اند.
در بخش وانت شاهد افزایش27.7درصدی تیراژ تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به افزایش تولید وانت نیسان CNG می باشد. از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای وانت ساخت داخل می‌توان به قطع تولید وانت کاپرا و وانت نیسانi24Z اشاره نمود.
با توجه به افزایش تولید خودروهای وانت در خرداد ماه، تعداد نمونه‌برداری در فرآیند ارزشیابی این خودروها نیز 14.7 درصد رشد یافت، بطوریکه از 3 مدل خودروی ارزشیابی شده یک مدل در سطح کیفی خوب و 2 مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.
جدول رده بندی کیفی - گروه سبک- وانت
همانطور که در جدول رده بندی کیفی قابل مشاهده است، وانت وینگل5 محصول شرکت سازه های خودرو دیار در صدر و وانت پیکان محصول شرکت ایران خودرو تبریز در انتهای جدول قرار گرفته‌اند.
در بخش عیوب فنی و عملکردی، وانت پیکان بیشترین نمره منفی را کسب کرد. از طرفی شاهد تنزل 6.2 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به نزول مربوط به وانت نیسان CNG است. در بخش تزئینات و مونتاژ شاهد بهبود 1.9 درصدی هستیم که عمدتا مربوط به روند رو به رشد وانت وینگل5 است. ضمناً وانت نیسان CNG حداکثر نمره منفی را در این بخش کسب کرد.
در بخش بدنه وانت نیسان CNG بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، از طرفی هم در این بخش میانگین نمره منفی یک درصد افزایش یافت که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به افول مربوط به وانت پیکان می باشد. تعداد ایرادات مهم و اساسی نسبت به ماه قبل 36.7 درصد افزایش یافت که مربوط به رشد تعداد این ایرادات در وانت نیسان CNG و وانت پیکان تبریز است. درنهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت، تنزل کیفی 0.8درصدی را نسبت به ماه قبل تجربه کرده است.
گروه سنگین:
در بخش خودروهای (تجاری مسافری) در ماه جاری به مانند ماه قبل هیچ گونه خودرویی ارایه نشده است. در بخش خودروهای تجاری باری شاهد افزایش تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به افزایش تولید کشنده البرز و تولید مجدد کشنده کاوه است.
از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای تجاری باری ساخت داخل می‌توان به قطع تولید کامیونت الوند در شرکت سایپا دیزل در خرداد ماه 1393 بر اساس آمار اعلامی از سوی این شرکت اشاره کرد.
با توجه به رشد تولید خودروهای این رده، ارزشیابی این خودروها نیز افزایش یافت بطوریکه از 5 مدل خودروی ارزشیابی شده 3 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و 2 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند.
جدول رده بندی کیفی - گروه تجاری باری
در بخش عیوب فنی و عملکردی، کشنده ماز بیشترین نمره منفی را کسب کرد، همچنین میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل روند رو به رشد 15.4درصدی را تجربه کرد که عمدتا مربوط به کشنده ماز است. در بخش بدنه هم به مانند بخش تزیینات و مونتاژ کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را کسب کرد، همچنین در این بخش میانگین نمره منفی 11.5 درصد افزایش یافت. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری باری، روند رو به رشد 4/0 درصدی را نسبت به ماه قبل داشته است.
