طراحی مقدماتی موتور هواپیمای 100 نفره:
به گزارش گروه دانش خبرگزاری دانا(داناخبر)، "توسعه فناوریهای کلیدی هواپیمای 100 تا 150 نفره" از جمله پروژههای کلانی است که از سوی شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری (عتف) تعریف شده است.
در این پروژه دانشگاه صنعتی امیرکبیر به عنوان دانشگاه محوری تعیین شده است و دانشگاههای علم و صنعت، صنعتی اصفهان و پارک علم و فناوری فارس به عنوان دانشگاههای محوری انتخاب شدند.
این پروژه از سوی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به بخشهای مختلف تقسیم و بخش موتور آن به دانشگاه علم و صنعت وگذار شد.
به گزارش مهر، دکتر رضا تقوی- رییس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت، با اشاره به جزئیات طرح کلان" توسعه فناوریهای کلیدی هواپیمای مسافربری 100 تا 150 نفره" شورای عتف، گفت: بخش موتور این هواپیما به دانشگاه علم و صنعت واگذار شده است.
وی با بیان اینکه برای اجرای این پروژه فازهای مختلفی تعریف شده است، اظهار داشت: بر اساس برنامه زمان بندی شده تا یک سال آینده فاز طراحیهای مفهومی و مقدماتی موتور در دستور کار قرار دارد.
تقوی از آغاز طراحیهای مقدماتی موتور هواپیمای 100 تا 150 نفره خبر داد و یادآور شد: تاکنون پیشرفتهای خوبی در این زمینه کسب شده ضمن آنکه فاز اولیه توربوفن سبک نیز به اتمام رسیده و تحلیل عملکرد و بهینهسازیهای مربوط به آن نیز انجام شده است.
رییس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ابزار امیدواری کرد که با ایجاد زیرساختهای لازم و سرمایه گذاری مناسب ظرف چند سال آینده به نتایج خوبی نایل شوند.
تقوی با بیان اینکه در این پروژه با سایر دانشگاهها همکاری خواهد شد، خاطرنشان کرد: در طراحی و ساخت موتور این هواپیما دانشگاه علم و صنعت به عنوان دانشگاه محوری انتخاب شده است و برای انجام آن برخی از دانشگاه ها نیز همکاری خواهند داشت.
در این پروژه دانشگاه صنعتی امیرکبیر به عنوان دانشگاه محوری تعیین شده است و دانشگاههای علم و صنعت، صنعتی اصفهان و پارک علم و فناوری فارس به عنوان دانشگاههای محوری انتخاب شدند.
این پروژه از سوی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به بخشهای مختلف تقسیم و بخش موتور آن به دانشگاه علم و صنعت وگذار شد.
به گزارش مهر، دکتر رضا تقوی- رییس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت، با اشاره به جزئیات طرح کلان" توسعه فناوریهای کلیدی هواپیمای مسافربری 100 تا 150 نفره" شورای عتف، گفت: بخش موتور این هواپیما به دانشگاه علم و صنعت واگذار شده است.
وی با بیان اینکه برای اجرای این پروژه فازهای مختلفی تعریف شده است، اظهار داشت: بر اساس برنامه زمان بندی شده تا یک سال آینده فاز طراحیهای مفهومی و مقدماتی موتور در دستور کار قرار دارد.
تقوی از آغاز طراحیهای مقدماتی موتور هواپیمای 100 تا 150 نفره خبر داد و یادآور شد: تاکنون پیشرفتهای خوبی در این زمینه کسب شده ضمن آنکه فاز اولیه توربوفن سبک نیز به اتمام رسیده و تحلیل عملکرد و بهینهسازیهای مربوط به آن نیز انجام شده است.
رییس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ابزار امیدواری کرد که با ایجاد زیرساختهای لازم و سرمایه گذاری مناسب ظرف چند سال آینده به نتایج خوبی نایل شوند.
تقوی با بیان اینکه در این پروژه با سایر دانشگاهها همکاری خواهد شد، خاطرنشان کرد: در طراحی و ساخت موتور این هواپیما دانشگاه علم و صنعت به عنوان دانشگاه محوری انتخاب شده است و برای انجام آن برخی از دانشگاه ها نیز همکاری خواهند داشت.